Diagnostic et réparation des boîtes de vitesses à gestion automatique - Niveau 2
Présentiel
Format de la formation
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Formation

Durée
14 heures sur 2 jours
Groupe
De 2 à 8 personnes
Tarifs
Inter : 910 € HT par stagiaire (1 092 € TTC) pour 2 jours
Intra : Nous consulter
Programme
Prérequis
- Avoir suivi la formation de niveau 1 "Technologies et entretien des boîtes de vitesses à gestion automatique"
Public concerné
• Tout intervenant effectuant le diagnostic et la réparation des boîtes de vitesses à gestion automatique
Objectifs pédagogiques
- - Etre capable d’interpréter les paramètres et de contrôler le fonctionnement des différents actionneurs à l’aide d’un outil de diagnostic
- - Etre capable d’analyser et de contrôler électriquement et mécaniquement tous types de boîtes de vitesses à gestion automatique
- - Etre capable de les diagnostiquer et de les remettre en état
- - Etre capable d’effectuer les procédures associées après la remise en conformité, dans le respect des préconisations du constructeur
Contenu
LA THEORIE (en salle)
- Rappels sur les différentes technologies de boîtes de vitesses
La boîte de vitesses à convertisseur / La boîte de vitesses à double embrayage sec et humide
- Diagnostic d’une boîte de vitesses à convertisseur
Le convertisseur / Le bloc électrohydraulique (mécatronique) / Les disques de frictions / Le sélecteur de vitesse
- Diagnostic d’une boite de vitesses robotisée à double embrayage sec
Mécatronique / Double embrayage sec / Procédure de remplacement
- Diagnostic d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage humide
Mécatronique / La pompe hydraulique / Double embrayage humide / Procédure de remplacement
LA PRATIQUE (en salle ou en atelier)
- Diagnostic d’une boîte de vitesses à convertisseur (722.6) déposée
Mise en situation et contrôles préliminaires : Analyse des symptômes / Analyse des défauts relevés à l’outil de diagnostic / Contrôle de l’état général de la boîte / Contrôle de l’huile de la BVA
Contrôle du groupe électrohydraulique : Vidange de la boîte / Dépose du carter inférieur et de la crépine / Dépose du groupe électrohydraulique / Contrôle visuel, mécanique et électrique des différents composants
Ouverture complète de la BVA : Dépose de la pompe à huile / Dépose du 1er embrayage / Dépose des trains épicycloïdaux et des disques de friction
Remise en état : Installation des disques de frictions neufs / Remontage complet de la BVA / Appoint en huile du convertisseur / Pré-remplissage en huile de la BVA / Précautions d’installation dans le véhicule / Codage-apprentissage avec l’outil de diagnostic
- Diagnostic d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage sec (DSG7) déposée
Mise en situation et contrôles préliminaires : Analyse des symptômes / Analyse des défauts relevés à l’outil de diagnostic / Contrôle de l’état général de la boîte / Contrôle physique du module double embrayage, des arbres K1 et K2
Contrôle interne de la BVA : Ouverture du mécatronique pour le contrôle des électrovannes et de l’accumulateur / Démontage du mécatronique pour le contrôle des pièces internes / Contrôle des fourchettes, des points d’ancrage, de la pignonnerie et des roulements
Remise en état : Remontage du mécatronique / Remontage de l’embrayage neuf / Application de la procédure de mesure des précontraintes conformément aux préconisations du constructeur
- Diagnostic d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage humide (DSG6) déposée
Mise en situation et contrôles préliminaires : Analyse des symptômes / Analyse des défauts relevés à l’outil de diagnostic / Contrôle de l’état général de la boîte / Dépose et contrôle physique du module double embrayage, de l’axe de pompe à huile, et des arbres K1 et K2
Contrôle interne de la BVA : Dépose du carter et contrôle de la pompe à huile / Contrôle visuel des pièces mobiles (pignons, fourchettes, etc.)
Contrôle du mécatronique : Dépose et diagnostic électrique complet au multimètre
Remise en état : Remontage du mécatronique / Remontage de l’embrayage neuf conformément aux préconisations du constructeur
- Diagnostic d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage sur véhicule
Exploitation des fonctionnalités de l’outil de diagnostic sur véhicule (lecture défauts, interprétation des paramètres, tests d’actionneurs, apprentissages et tests fonctionnels) / Identification des causes probables de défaillances
- Diagnostic d’une boîte de vitesses à convertisseur sur véhicule
Exploitation des fonctionnalités de l’outil de diagnostic sur véhicule (lecture défauts, interprétation des paramètres, tests d’actionneurs, apprentissages et tests fonctionnels) / Identification des causes probables de défaillances
Méthodes Pédagogiques
- Formation présentielle avec évaluations individuelles théoriques et pratiques réalisées au cours de la formation
- Pédagogie active et participative, alternance d’exercices en salle et de mises en situation pratiques à l’atelier
Modalités d'évaluation
- Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
- Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage
Accessibilité
- L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
- Pour toute information, contactez notre référent handicap
Modalités d'entrée en formation
Date de modification
20/09/2025