Etude et diagnostic des systèmes AdBlue sur engins
Présentiel
Format de la formation
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Formation

Durée
14 heures sur 2 jours
Groupe
De 2 à 8 personnes
Tarifs
Inter : 910 € HT par stagiaire (1 092 € TTC) pour 2 jours
Intra : Nous consulter
Programme
Prérequis
- Aucun
Public concerné
• Tout intervenant effectuant la maintenance et le diagnostic sur engins équipés du système AdBlue
Objectifs pédagogiques
- - Acquérir les connaissances nécessaires afin d’identifier les différentes technologies AdBlue
- - Acquérir les savoirs et savoir-faire nécessaires afin d’intervenir en toute sécurité sur un système de réduction catalytique sélective (SCR), quelque-soit le véhicule
- - Acquérir les compétences permettant de réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de diagnostic sur engins équipés d’un système AdBlue, dans le respect des préconisations du constructeur.
Contenu
LA THEORIE (en salle)
- Introduction
La réduction catalytique sélective / L’AdBlue : caractéristiques et précautions d’utilisation / Historique de l’AdBlue
- Les émissions d’un moteur thermique
Combustion parfaite / Composition réelle des gaz d’échappement / Les constituants « non toxiques » d’un moteur Diesel / Les substances polluantes d’un moteur Diesel
- La norme Européenne
Applicable aux engins et moteurs industriels
- La technologie AdBlue
Synoptique général / Les éléments constitutifs (Le calculateur – Le réservoir - Le module de pompe d’AdBlue – Le réchauffeur de ligne – L’injecteur d’AdBlue – Le mélangeur – Le catalyseur SCR – Le capteur Nox – Le capteur d’ammoniac – La capteur de niveau – Le capteur de qualité – Le capteur de pression – La sonde de température) / Vue d’ensemble du réservoir – pompe d’AdBlue (Montage avec électrovanne d’inversion – Montage avec pompe d’AdBlue réversible – Montage avec double pompe d’AdBlue) / La réduction des oxydes d’azote / Exemples de montages
- Maintenance du système AdBlue
Les voyants spécifiques au système / Alertes de niveau faible d’AdBlue / Remplissage du réservoir d’AdBlue / Contrôles avec l’outil de diagnostic / Contrôle de la pression dans le circuit / Contrôle de la qualité de l’AdBlue / Nettoyage du circuit
- Introduction au diagnostic
Généralités (Structure d’un système à gestion électronique, L’autodiagnostic, Les défauts, Les niveaux d’alerte) / Approche de diagnostic
- L’outillage
L’outil de diagnostic / Le multimètre / L’oscilloscope / le réfractomètre /Le manomètre / Les adaptateurs de mesures / La base de données techniques
LA PRATIQUE (en salle ou en atelier)
Les méthodes de dépollution
Identifier les différents polluants rejetés dans l’atmosphère par un moteur thermique / Identifier les systèmes de dépollution / Associer leur nom
- Terminologies
Des composants chimiques, du système de dépollution, et de la gestion électronique
- Découverte des composants
Localiser et identifier les éléments constitutifs d’un système SCR sur véhicule
- Maintenance du système AdBlue
Réaliser l’ensemble des opérations de maintenance et de réparation (états et paramètres, tests fonctionnels, adaptations/réglages, remplissage AdBlue et remise à zéro)
- Etudes de cas
Etude du système de réduction catalytique sélective (éléments constitutifs et modes de fonctionnement) / Contrôle de la qualité de l’AdBlue / Contrôle de composants / Vue d’ensemble
- Contrôle de composants
Les capteurs : La sonde de température, le capteur Nox, le capteur d’ammoniac
Les actionneurs : La résistance de chauffage d’AdBlue, la pompe d’AdBlue, l’injecteur d’AdBlue
- Opérations de diagnostic
Le processus de diagnostic (Les différentes étapes / Synoptique général)
Diagnostic sur engin et remise en conformité (plusieurs exercices)
Méthodes Pédagogiques
- Formation présentielle
- Pédagogie active et participative, alternance d’exercices en salle et de mises en situation pratiques à l’atelier
Modalités d'évaluation
- Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
- Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage
Accessibilité
- L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
- Pour toute information, contactez notre référent handicap
Modalités d'entrée en formation
Date de modification
20/09/2025