Etude et diagnostic des systèmes de climatisation
Présentiel
Format de la formation
7
stagiaires formés sur 1 an
Formation
Durée
7 heures sur 1 jour
Groupe
De 2 à 8 personnes
Programme
Prérequis
- Disposer de l’attestation d’aptitude catégorie V
Public concerné
• Tout intervenant effectuant le diagnostic des systèmes de climatisation « classiques » (au R134a ou 1234yf) montés sur véhicules légers, véhicules utilitaires, poids lourds ou engins mobiles
Objectifs pédagogiques
- Acquérir les connaissances nécessaires afin d’identifier les composants et leur rôle dans le fonctionnement d’un circuit de climatisation « classique » (au R134a ou 1234yf)
- Acquérir les connaissances nécessaires à la mise en œuvre d’une démarche de diagnostic applicable à l’ensemble des systèmes de climatisation
- Acquérir les savoirs et savoir-faire nécessaires au contrôle des composants, au diagnostic, et à la remise en état du circuit de climatisation, quelques soit le véhicule, dans le respect des préconisations du constructeur
Contenu
LA THEORIE (en salle)
- Rappels
Règles d’hygiène et de sécurité / Le circuit avec détendeur / Le circuit avec orifice calibré / Recherche de fuite (La règlementation / Recherche de fuite au traceur et lampe UV / Recherche de fuite au détecteur électronique / Contrôle d’étanchéité à l’azote/nidron)
- Contrôle d'efficacité
Intérêt du contrôle d’efficacité / Matériel nécessaire / Conditions du test / Mesures effectuées et interprétation / Exemples de relevés
- Diagnostic de la boucle froide
Surchauffe et sous refroidissement : Rappels sur les propriétés physiques des fluides frigorigènes / Matériel nécessaire / La vaporisation / La surchauffe / La condensation / Le sous-refroidissement / Surchauffe et sous-refroidissement sur un circuit à détendeur (R134a et 1234yf) / Surchauffe et sous-refroidissement sur un circuit à orifice calibré (R134a et 1234yf)
Diagramme de Mollier (ou diagramme enthalpique) : Présentation / Identification des différentes phases / Exercice de synthèse
- Diagnostic du circuit d'air
Le filtre d’habitacle / Le pulseur d’air / Les volets (mixage, désembuage, distribution d’air)
- Le circuit électrique
Les composants : Le compresseur, le pressostat, le capteur de pression, la sonde de température évaporateur, la gestion, autres composants)
Les éléments extérieurs : gestion moteur, température extérieure
LA PRATIQUE (en salle et en atelier)
- Contrôle d'efficacité
Conditions à respecter / Prise de mesures sur véhicule au R134a et 1234yf (HP et BP, températures) / Interprétation des valeurs relevées
- Diagnostic de la boucle froide
Prise de mesure / Calcul de surchauffe, désurchauffe et sous-refroidissement / Tracé du diagramme de Mollier et interprétation des résultats obtenus
Diagnostic à l’aide du diagramme de Mollier
Méthodes pédagogiques
- Formation présentielle
- Pédagogie active et participative, alternance d'exercices en salle et de mises en situation pratiques à l'atelier
- Diaporama d'animation
- Fourniture d'un support de cours comprenent également les travaux pratiques
- Matériel et pièces pédagogiques
Modalités (formation à distance/e-learning)
- Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
- Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage
Modalités d'évaluation
- Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
- Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage
Accessibilité
- L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
- Pour toute information, contactez notre référent handicap
Date de modification
12/01/2026