Formation

Durée
14 heures sur 2 jours

Groupe
De 2 à 6 personnes

Tarifs
Inter : 975 € HT par stagiaire (1 170 € TTC) pour 2 jours
Intra : Nous consulter

Programme

Prérequis

Disposer à minima d’une habilitation GNV niveau 1 et 2 valide

Public concerné

• Tout intervenant effectuant le diagnostic et la réparation des véhicules fonctionnant au gaz naturel (GNV)

Objectifs pédagogiques

- Acquérir les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des technologies utilisées dans les véhicules fonctionnant au GNV
- Acquérir les savoirs et savoir-faire nécessaires au contrôle des composants du moteur et du circuit gaz
- Acquérir les connaissances nécessaires à la mise en œuvre d’une démarche de diagnostic
- Etre capable d’effectuer en toute sécurité un diagnostic sur véhicule fonctionnant au GNV, et de le remettre en conformité dans le respect des préconisations du constructeur

Contenu

LA THEORIE (en salle)

Le gaz naturel pour véhicules

La chaine gazière / Stockage du gaz naturel en France / Les différentes nappes de stockage / Rappel des propriétés du gaz naturel pour véhicules / Qualité du gaz naturel pour véhicules / Etat du parc Européen / Les risques liés au gaz naturel / Les actions préventives / Que faire en cas de fuite ? / Les extincteurs compatibles / Définition du périmètre de sécurité sur véhicule (niveaux 1 et 2) / Définition du périmètre de sécurité sur réservoir (niveau 3) / Contrôle des réservoirs / Incidents sur un réservoir GNC

Anomalies sur vanne de fermeture de réservoir

Montage des réservoirs (rappels) / La vanne électromagnétique - Alimentation de l’électrovanne / La vanne électromagnétique - Résistance de l’électrovanne / La vanne électromagnétique - Le kit piston d’électrovanne / Kit piston d’électrovanne déposé, le gaz ne sort pas … / Le régulateur de débit / Fusion du fusible thermique

Anomalies sur réducteur électronique de pression

Le réducteur de pression mécanique / Le réducteur de pression à membrane / Le réducteur de pression GFI série P200 / Le réducteur électronique de pression / Clapet de surpression du réducteur électronique / Défaut sur l’électrovanne de commande / Défaut sur l’électrovanne de commande - Cas spécifique / Défaut d’étanchéité de l’étage de réduction / Défaut d’étanchéité de l’aiguille de l’électrovanne

Les principaux capteurs du système GNV

Le capteur haute pression / Le capteur basse pression / Le capteur de température sur le régulateur de pression

Les systèmes d’injection gaz

Principe de fonctionnement / Synoptique d’un système d’injection / Le système avec boîtier mélangeur / Le système avec rail d’injection / Le système d’allumage / La bougie d’allumage / Caractéristiques des bobines et des bougies d’un PL / Gestion de l’avance à l’allumage / Le catalyseur 3 voies / Les sondes à oxygène (Lambda) amont & aval / Stratégie d’un système bicarburation

LA PRATIQUE (en salle ou en atelier)

Le Processus de diagnostic

Les différentes étapes / synoptique général

Diagnostic (sur véhicule)

Définir la zone de travail avant intervention / Diagnostic complexe et remise en conformité du véhicule GNV (différentes pannes sont mises en œuvre sur la partie moteur, basse pression gaz et haute pression gaz)

Méthodes Pédagogiques

Formation présentielle avec évaluations individuelles théoriques et pratiques réalisées au cours de la formation
Pédagogie active et participative, alternance d’exercices en salle et de mises en situation pratiques à l’atelier

Modalités d'évaluation

Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage

Accessibilité

L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
Pour toute information, contactez notre référent handicap

Modalités d'entrée en formation

• Plan de formation

Date de modification

17/08/2025

Fiche Programme

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