Les technologies de freinage sur poids lourds, bus et autocars - Niveau 2 (gestion électronique ABS-EBS)
Présentiel
Format de la formation
100 %
de satisfaction sur 1 an .
Formation
Durée
14 heures sur 2 jours
Groupe
De 2 à 8 personnes
Tarifs
Inter : 910 € HT par stagiaire (1 092 € TTC) pour 2 jours
Intra : Nous consulter
Programme
Prérequis
- Avoir suivi la formation "les technologies de freinage sur poids lourds, bus et autocars - Niveau 1 (gestion freinage pneumatique) ou disposer de bonnes connaissances de base
Public concerné
• Tout technicien intervenant sur les systèmes de freinage montés sur poids lourds, bus ou autocars
Objectifs pédagogiques
- - Acquérir les connaissances sur les systèmes EBS, les systèmes de gestion de l’air et les différentes technologies de ralentisseurs
- - Appliquer les méthodes de contrôle et de diagnostic sur le système EBS
- - Appliquer les méthodes de contrôle et de diagnostic sur les différents systèmes de gestion de l’air
Contenu
LA THEORIE (en salle)
-
Le système ABS
Fonctionnement de l’ABS (Raison d'être / Principe de fonctionnement de base) / Description et fonctionnement des composants (Les capteurs ABS / Le modulateur ABS / Le calculateur ABS)
-
Le système EBS
Différence entre ABS et EBS / L’électronique dans les composants du circuit de freinage (Robinet de frein / Modulateur avant / Modulateur arrière / Capteur angle de braquage / Capteur accéléromètre) / Le système EBS et l’outil de diagnostic (Fonction de « base » de l’outil de diagnostic sur le système EBS / Calibrage des composants / Activation des composants / Programmation d’unité de contrôle)
-
Gestion de l’air nouvelle génération
Introduction (Les fonctions du système de gestion de l’air) / Partie pneumatique (Schéma pneumatique / Sortie pneumatique / Aiguillage de filtration / Les phases de fonctionnement / Comportement en cas de fuite / Valeurs pneumatiques des valves, clapets et régulateurs) / Partie électrique et diagnostic (Les capteurs de pression / Outils de diagnostic et systèmes APS)
- Les autres paramètres influençant le freinage
Les systèmes ESP et anti-renversement (Fonctionnement / Maintenance et diagnostic) / Les systèmes ADAS (Fonctionnement de l’anticollision / Calibrage ADAS de l’anticollision) / Cas particulier : le bus articulé)
- Les autres types de freinage
Les systèmes de freinages de type mécanique (Le frein sur échappement / Opitbrake Renault-Volvo) / Les freinages de type hydraulique (Le ralentisseur à huile / Le ralentisseur à eau) / Les freinages de type électrique : système TELMA)
LA PRATIQUE (en salle ou en atelier)
- Le système EBS et l'outil de diagnostic
- Le système de gestion de l’air
Méthodes Pédagogiques
- Formation présentielle
- Pédagogie active et participative, alternance d'exercices en salle et de mises en situation pratique à l'atelier
Modalités d'évaluation
- Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
- Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage
Accessibilité
- L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
- Pour toute information, contactez notre référent handicap
Modalités d'entrée en formation
Date de modification
12/01/2026