Valoriser l'interêt du pré-contrôle technique dans votre atelier
Présentiel
Format de la formation
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Formation
Durée
14 heures sur 2 jours
Groupe
De 2 à 8 personnes
Tarifs
Inter : 910 € HT par stagiaire (1 092 € TTC) pour 2 jours
Intra : Nous consulter
Programme
Prérequis
- Aucun
Public concerné
• Tout intervenant effectuant l'entretien, la maintenance et la réparation des véhicules légers et utilitaires
Objectifs pédagogiques
- - Acquérir les connaissances nécessaires permettant d’appréhender la réglementation en vigueur au niveau du Contrôle Technique applicable aux véhicules légers et utilitaires
- - Acquérir les compétences nécessaires afin d’identifier, de différencier et de corriger les défaillances mineures, majeures et critiques (ainsi que les contre-visites), en amont ou après le passage au Contrôle Technique
- - Réaliser des contrôles ou des réparations efficaces, rentables et qualitatifs, dans le respect des obligations légales et sécuritaires
Contenu
LA THEORIE (en salle)
- Le contrôle technique
Préambule (historique) / La législation (sites de référence, exclusions, véhicules de collection, véhicules à réglementation spécifique) / Rôles et limites d’intervention du contrôleur / Les points de contrôle (familles et méthodes de points de contrôle, les Instructions Techniques) / Le classement des défaillances (généralités, défaillance mineures, majeures, critiques) et leurs conséquences (quid d’une défaillance mineure ignorée…) / Lecture et interprétation d’un procès-verbal de contrôle technique (points clés, erreurs courantes, bénéfices cachés)
- Méthodologie et logique de pré-contrôle en atelier
Rôle et limites d’intervention du réparateur / Intérêt du pré-contrôle (quelques bonnes raisons de proposer un pré-contrôle technique, ce qu’il ne faut pas faire, comment vendre cette prestation, côté client, doit-on se charger du convoyage au CT ?) / Mise en œuvre (le matériel, les étapes de pré-contrôle : véhicule au sol – pont à mi-hauteur - sous-bassement - essai routier) / Dépollution
- Défaillances notables
Les fonctions (0-Identification, 1-Freinage, 2-Direction, 3-Visibilité, 4-Eclairage, signalisation et équipements électriques, 5-Essieux, roues, pneumatiques et suspension, 6-Châssis et accessoires, 7-Autres matériels, 8-Nuisances) / Véhicules spécifiques / Véhicules de collection / Etudes de cas concrets
LA PRATIQUE (en salle ou en atelier)
- Base documentaire
Exploiter la base documentaire en ligne du contrôle technique : trouver et restituer les informations disponibles sur les sites des différents acteurs du contrôle technique / Lire, interpréter et exploiter une Instruction Technique (IT).
- Mise en pratique sur véhicule (plusieurs exercices)
A partir de différentes mises en situations (visite programmée, client sans RDV, préparation VO, etc.) : Localiser et identifier les défaillances présentes sur un véhicule en situation réelle, déterminer l’impact pour le client et proposer une prestation associée aux défaillances relevées / Réglage des phares
Méthodes Pédagogiques
- Formation présentielle
- Pédagogie active et participative, alternance d'exercices en salle et de mises en situation pratiques à l'atelier
Modalités d'évaluation
- Questionnaire individuel d'évaluation des connaissances réalisé en début de stage
- Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage
Accessibilité
- L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
- Pour toute information, contactez notre référent handicap
Modalités d'entrée en formation
Date de modification
12/08/2025