Formation

Durée
7 heures sur 1 jour

Groupe
De 2 à 8 personnes

Tarifs
Inter : 455 € HT par stagiaire (546 € TTC) pour 1 jour
Intra : Nous consulter

Programme

Prérequis

Disposer de notions de base en électricité ou avoir suivi la formation "les bases de l'électricité"

Public concerné

• Tout intervenant effectuant des opérations de diagnostic et de réparation sur les systèmes électriques et multiplexés des véhicules

Objectifs pédagogiques

- Acquérir les connaissances nécessaires afin d’appréhender l’ensemble des fonctionnalités d’un oscilloscope
- Acquérir les savoirs et savoir-faire nécessaires au branchement, au réglage et à l’interprétation des mesures réalisées avec un oscilloscope, quelque-soit le véhicule et le signal relevé
- Etre capable de réaliser des opérations de diagnostic à l’aide d’un oscilloscope

Contenu

THEORIE (en salle)

Introduction

Historique / Rôle de l’oscilloscope / Les oscilloscopes de laboratoire / Les oscilloscopes utilisés dans l’Automobile / Avantages et inconvénients

Principe de fonctionnement

Généralités / Raccordement d’un oscilloscope / Accessoires

Les grandes familles de signaux

Signal continu / Signal sinusoïdal / Signal carré / Signal PWM (modulation de la largeur d’impulsion) / Signal PFM (modulation de la fréquence d’impulsion) / Signaux multiplexés

PRATIQUE (en salle ou en atelier)

Utilisation d’un oscilloscope

Introduction / Réglage de la base de temps / Réglage de la base de tension / Réglage du trigger / Réglages complémentaires / Lecture et interprétation d’un écran d’oscilloscope

Contrôle de capteurs (sur véhicule)

Capteur d’arbre à cames, capteur de vilebrequin, capteur de vitesse, capteur de position (pédale accélérateur, papillon, EGR, turbo), sonde lambda, capteur de cliquetis, capteur de pression, etc.

Contrôle d'actionneurs (sur véhicule)

Papillon motorisé, commande d’EGR, commande d’électrovanne de turbo, commande d’injecteur, commande de déphaseur arbre à cames, bobine d’allumage, purge canister, etc.

Contrôle de réseaux multiplexés (sur véhicule)

Réseaux CAN (High Speed et Low Speed) / Réseaux LIN / Réseaux VAN

Contrôle avec la pince ampèremétrique (sur véhicule)

Etat de charge batterie / Compressions d’un moteur / Préchauffage

Méthodes Pédagogiques

Formation présentielle
Pédagogie active et participative, alternance d'exercices en salle et de mises en situation pratiques à l'atelier

Modalités d'évaluation

Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage

Accessibilité

L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
Pour toute information, contactez notre référent handicap

Modalités d'entrée en formation

• Plan de formation

Date de modification

20/09/2025

Fiche Programme

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