Technologies des véhicules électriques et hybrides

LA THEORIE (en salle)

• Les technologies de batteries 

Généralités : Technologies / Généralités / Les grandeurs électriques des accumulateurs / Notion de puissance et d’énergie / Association de générateurs
La batterie de servitude : Les principales technologies utilisée / Constitution d’une batterie plomb-acide classique / Les batteries EFB, AGM et GEL
La batterie de traction : Les principales technologies utilisées / Composition d’une batterie plomb-acide / Les batteries Ni-Cd, Ni-Mh, Zebra, Li-Ion, Li-Po, LMP
Les modes de fonctionnement : La charge / La surcharge / La Décharge / L’autodécharge
Stockage et transport des batteries : Emplacements de stockage et de charge batterie / Conduite à tenir en cas de véhicule accidenté ou en feu / Transport, conditionnement, et recyclage des batteries

• Prises de charge 

Modes de charge : Mode 1 / Mode 2 / Mode 3 / Mode 4 / Temps de charge
Types de connecteurs : Vue d’ensemble des connecteurs / Connecteur domestique / Connecteur Type 1 / Connecteur Type 2 et variantes / Connecteur Type 3 / Connecteur Type 4 ou “CHAdeMO” / Connecteur combiné unique 2 (Combo 2 / CCS 2) / Autres connecteurs / Exemples de combinaisons

• Vue d’ensemble d’un VE-VH 

Véhicule électrique : Synoptique complet / Moteur en fonctionnement avec recharge de la batterie 12V / Récupération d’énergie sans recharge de la batterie 12V / Recharge de la batterie de traction avec recharge de la batterie 12V
Véhicule hybride : Synoptique complet / Mode électrique avec climatisation / Récupération d’énergie / Mode thermique / recharge de la batterie de traction et de la batterie 12V
Tableau comparatif

• Les composants d’un VE-VH 

La machine électrique / l’alterno-démarreur / Le réducteur / Le convertisseur de tension / Le chargeur embarqué / La gestion électronique / Le système de refroidissement / Les sécurités / Câbles et connecteurs haute tension

• Systèmes annexes 

Le circuit de servitude / La climatisation / Le chauffage / Le freinage / La transmission / Le moteur thermique

LA PRATIQUE (en salle ou en atelier)

• Les différentes chaînes de traction 

Découverte et description du fonctionnement des différentes chaînes de traction : thermique, micro-hybride, mild-hybride, électrique, hybride, hybride rechargeable

• Etudes de cas 

TP1 : Maintenance et recherche documentaire sur véhicules électriques
TP2 : Maintenance et recherche documentaire sur véhicules hybrides

• Applications pratiques 

TP1 : Exploitation de l’ensemble des fonctionnalités de l'outil de diagnostic sur VE-VH
TP2 : Localisation des éléments "haute tension" sur véhicule
TP3 : Charge du véhicule et de la batterie 12V (sur véhicule électrique et hybride)
TP4 :Démontage et analyse de fonctionnement des composants "haute tension"
TP5 : Contrôle électrique des composants de la chaîne de traction (au multimètre, à l’aide d’un testeur d’isolement et d’un milli-ohmmètre)

• Formation présentielle
• Pédagogie active et participative, alternance d’exercices en salle et de mises en situation pratiques à l’atelier

• Questionnaire individuel d’évaluation des connaissances réalisé en début de stage
• Questionnaire individuel d’évaluation des acquis réalisé en fin de stage

• L’ensemble de nos formations sont accessibles à tout public, y compris les personnes en situation de handicap (PSH)
• Pour toute information, contactez notre référent handicap

17/08/2025